Ziegelherstellungsmaschine CHINA

Technische Parameter

Wartung

routinemäßige Wartung

Die Maschine sollte regelmäßig gewartet werden, insbesondere das Lager, das in Diagramm III und IV dargestellt ist. Gemäß den Anforderungen von Tabelle II und Tabelle III, Alle rotierenden Teile der Schmierstellen sollten regelmäßig überprüft und gereinigt werden. Richten Sie ein regelmäßiges Schmiersystem ein, um Fett hinzuzufügen, um die Ausrüstung in gutem Zustand zu halten. Das Untersetzungsgetriebe dieser Maschine sollte mit 10 geölt werden # Getriebeöl auf die Menge auffüllen, die das Öl verspritzen kann, wenn das Getriebe in das Ölbecken gelangt. Mit der Öleinstichnadel in das Ölbecken eintauchen, um sicherzustellen, dass der Ölstand über der Öleinstichnadel liegt. Mit der Öleinstichnadel in das Ölbecken eintauchen, um sicherzustellen, dass der Ölstand über der Öleinstichnadel liegt. Das 100 # Getriebeöl sollte zum ersten Mal nach zwei Mündern ausgetauscht werden,und danach sechs Monate. Schalten Sie die Maschine aus, wenn Sie das Getriebeöl wechseln. Der Öltank der Hauptlagerkammer und das Getriebe sollten mit gefüllt sein 30 # Maschinenöl.

Inspektion

1.Richten Sie ein praktikables Wartungssystem ein, je nach Arbeitssituation.

2.Überprüfen Sie regelmäßig die Lager- und Verschleißteile, und diejenigen, die den Präzisionsanforderungen nicht genügen, umgehend reparieren oder ersetzen. Halten Sie eine bestimmte Anzahl an Verschleißteilen bereit.

3. Achten Sie besonders auf den Spalt zwischen der Außenkante der Reibahle und den Buchsen; wenn der Spalt größer als 10 mm ist, Reparieren oder ersetzen Sie die Reibahle und die Buchsen umgehend.

4.Tauschen Sie die entsprechenden Teile des Rings und der Dichtungen regelmäßig aus.

5.Wenn der Durchmesser der Hohlziegel-Mundkernsätze größer als 2 mm ist, Ersetzen Sie sie rechtzeitig.

6. Entfernen Sie regelmäßig Verunreinigungen und Altöl in der Kupplung der großen Riemenscheibe,und ersetzen Sie die Reibplatte, wenn ihre Dicke weniger als 5 mm beträgt.

7.Stellen Sie sicher, dass sich die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes und die Reibahlenspindel auf derselben Achse befinden, wenn die Maschine nach der Wartung wieder installiert werden muss, um die Schrauben verschiedener Teile zu befestigen und Schäden an den Hauptteilen zu vermeiden, wie Hauptreibahlenspindel und deren Lager eingebaut, etc..

8.Demontagemethode der Kupplung : Erste, Entfernen Sie die Schrauben des großen Radlagers und ziehen Sie die Muttern mit einem Rohrschlüssel oder einem anderen gleichwertigen Werkzeug fest, und gleichzeitig wird das große Radlager ausgebaut; Passen Sie dann das Drahtloch mit der Lo-Druck-Kupplung und der Stange an, um die Riemenscheibe und ihre Baugruppe nach außen zu extrudieren und den Faden in seine ursprüngliche Position zu bewegen, wenn seine Länge nicht ausreicht,Als nächstes legen Sie zwei gleich dicke Pads in den Spalt zwischen Minions und Reibscheibe (Die Dicke des Pads sollte nicht weniger als 15 mm betragen, nicht auf der Reibscheibe) und dann nach außen extrudieren. Die große Riemenscheibe wird schließlich entfernt.

Zerlegen Sie die Maschine und halten Sie sie in Ordnung. Montieren Sie die Riemenscheibe in der gleichen Reihenfolge, Halten Sie es gerade bis zu den Lagerstufen und drücken Sie es zusammen, bis es mit der Überwurfmutter am Riemen anliegt.(Diagramm fünf als Referenz)