Die Funktion des Antriebs eines Elektromotors besteht darin, die elektrische Energie der Stromquelle in mechanische Energie umzuwandeln, die über eine Übertragungsvorrichtung übertragen werden oder die Räder und Arbeitsgeräte direkt antreiben können. Gleichstromserienerregte Motoren werden häufig in Elektrofahrzeugen eingesetzt, welche haben “weich” mechanische Eigenschaften und stimmen sehr gut mit den Fahreigenschaften von Autos überein., Geringer Strom, geringe Effizienz, und hoher Wartungsaufwand; Mit der Entwicklung der Motorsteuerungstechnologie, Er wird voraussichtlich nach und nach durch bürstenlose Gleichstrommotoren ersetzt (BLDCM), geschaltete Reluktanzmotoren (SRM), und AC-Asynchronmotoren, wie zum Beispiel gehäuselose DC-Serienmotoren mit axialer Magnetfelderregung.

Gerät zur Geschwindigkeitsregelung

The motor speed control device is set up for the speed change and direction change of electric vehicles, and its function is to control the voltage or current of the motor, complete the control of the driving torque and rotation direction of the motor.

In early electric vehicles, the speed control of DC motors was achieved by connecting series resistors or changing the number of turns of the motor’s magnetic field coils. Due to its stepwise speed regulation and the additional energy consumption or complex structure of using an electric motor, it is now rarely used. The widely used method is thyristor chopper speed regulation, which achieves stepless speed regulation of the motor by uniformly changing the terminal voltage of the motor and controlling the current of the motor. In the continuous development of electronic power technology, it has gradually been replaced by other power transistors (such as GTO, MOSFET, BTR, and IGBT) for chopper speed regulation. From the perspective of technological development, with the application of new drive motors, the transformation of speed control in electric vehicles to the application of DC inverter technology will become an inevitable trend.

In the control of the rotation direction change of the driving motor, the DC motor relies on the contactor to change the direction of the armature or magnetic field current, achieving the rotation direction change of the motor, which makes the circuit complex and reduces reliability. When using AC asynchronous motor drive, the change in motor direction only requires changing the phase sequence of the three-phase current in the magnetic field, which can simplify the control circuit. Zusätzlich, Durch den Einsatz von Wechselstrommotoren und ihrer Technologie zur Drehzahlregelung mit variabler Frequenz wird die Regelung der Bremsenergierückgewinnung bei Elektrofahrzeugen komfortabler und der Regelkreis einfacher.