forno de túnel da china
Existem diversas situações em que a pilha de tarugos no caminhão forno de túnel desmorona:
(1) Há duas razões pelas quais o carro do forno pré-embalado não entrou em colapso na zona de pré-aquecimento:
Um deles é puramente devido à operação inadequada, resultando em empilhamento instável de tarugos;
A segunda razão é que a resistência da perna de suporte inferior da pilha de tarugos é muito baixa para suportar o peso da própria pilha de tarugos ou o veículo superior que empurra é muito rápido. Ao se deparar com tal situação, the burning belt should be squatted on fire in a timely manner, and the collapsed kiln car should be dealt with in a timely manner. Kiln cars that have already collapsed billets (such as only partially collapsed) should not be sent into the preheating zone;
(2) The main reason for the collapse of the preheating zone is that the residual moisture content of the kiln body is too high, and the relative humidity of the flue gas in the preheating zone is relatively high. When encountering condensation from the cold billet that has just entered the kiln, the billet becomes soft and collapses. Correction method: Shorten the length of the pre tropical zone; Changing from relatively centralized smoke exhaust to relatively dispersed smoke exhaust in order to reduce the humidity in the smoke; Reduce the residual water content of the billet entering the kiln.
For a one-time burning tunnel kiln, when the well coded kiln car collapses after just entering a few parking spaces in the drying section, a razão também se deve ao alto teor de umidade do corpo formado, baixa força inicial do corpo, baixa temperatura corporal, e alta umidade relativa do gás de secagem, que causa condensação e amolecimento do corpo. A solução é controlar rigorosamente o teor de umidade do corpo verde durante a moldagem, aumentar a temperatura do corpo verde, aumentar a temperatura do gás de secagem, e reduzir a umidade relativa do gás de secagem;
(3) As razões para o colapso da zona de tiro são: inaccurate observation of the fire, excessive use of smoke dampers, high and uneven internal combustion blending, and high roasting temperature, which causes the body to overheat, soften, e colapso. Esta situação geralmente ocorre nas partes intermediária e inferior da pilha de tarugos no carro do forno.. Solução: Se tal acidente ocorrer, a única solução é continuar queimando rapidamente. Neste ponto, o tempo de entrada pode ser reduzido, e até mesmo a entrada contínua pode ser feita para encurtar temporariamente a zona de torra; Você também pode abrir o orifício de alimentação de carvão da esteira de torrefação ou levantar a porta de pré-aquecimento para “atear fogo”. Além disso, a quantidade razoável de mistura e a uniformidade do combustível interno devem ser ajustadas imediatamente.
