horno de ladrillo china
Al final de cada año, La producción de la mayoría de las empresas de materiales de pared se ve afectada por el clima o las vacaciones del festival de primavera, y siempre se apagarán por un período de tiempo. Este período se puede utilizar para realizar una inspección exhaustiva., mantenimiento, o transformación técnica de hornos y hornos túnel, Para hacer que la producción sea más conveniente y eficiente el próximo año..
1. Mantenimiento
Después de unos tres días de enfriamiento después de apagar el horno., todos los vagones del horno se pueden sacar. Inspeccionando cuidadosamente el interior y el exterior del horno y las instalaciones y equipos auxiliares relacionados., y comprender la situación del envejecimiento y los daños en varios lugares, Se puede formular un plan de mantenimiento..
1.1 Salida de humos a presión
Compruebe si hay fugas de aire, grietas, se derrumba, y otros fenómenos en el conducto principal y en el conducto secundario.. Limpiar los desechos que afectan la ventilación, como el humo y el óxido., y soldar o reemplazar tuberías metálicas muy oxidadas. Limpie los bloques rotos dentro del Hafeng para resolver los problemas que dificultan la succión y afectan el precalentamiento de la parte inferior de la pila de palanquillas., y reparar la pared de la salida de aire de Hafeng que resultó dañada debido al colapso de la pila de palanquillas. Comprender el estado de uso de las compuertas de aire., incluida la durabilidad y si están bien cerrados, y si se pueden abrir y cerrar de forma flexible. Por cierto, Compruebe si el sistema de extracción de calor residual funciona correctamente y realice un mantenimiento exhaustivo..
1.2 Pared y tapa del horno
Compruebe si hay grietas o protuberancias en la pared del horno., y determinar si es un precursor del hundimiento de los cimientos que pone en peligro el techo del horno.. Cuando no hay muchas pequeñas grietas, pueden ser ignorados. Se debe prestar especial atención a las grietas de más de 2 mm., especialmente si el techo del horno va acompañado de ladrillos que caen y sobresalen, debería ser reparado. De lo contrario, Los ladrillos pueden frotarse y colapsar fácilmente., y en casos severos, El colapso durante la operación puede causar un apagado forzado., e incluso provocar accidentes con lesiones y muerte.. Compruebe si hay burbujas o grumos en las paredes y techos del horno de sección de alta temperatura.. Esto suele deberse a materiales deficientes., orientación incorrecta de la mampostería, o longitud insuficiente, lo que resulta en daños por quemaduras a alta temperatura. Compruebe si hay ladrillos rotos u otros escombros en los espacios de contracción y expansión., limpiarlos, y luego vuelva a enchufar con algodón de fibra de silicato de aluminio. Comprenda el número y el grado de daño de los ladrillos de sellado curvos., que son causados principalmente por las siguientes razones: ① excesivo o ancho (algunos defectos de producción o deformaciones causadas por el descarrilamiento, descendente, y colisión de la vagoneta del horno debido a un funcionamiento negligente) rayones del carro del horno; ② Defectos en la mampostería parcial o en la colocación de vías en las paredes del horno; ③ El raspado de pilas de ladrillos derrumbados. Si los ladrillos de sellado curvos se dañan varias veces seguidas, Pondrá en peligro la seguridad de la pared y el techo del horno..
1.3 Sellado de arena
Después de un año de uso, Las partículas de arena en la ranura sellada con arena se mezclan en grandes cantidades con ladrillos rotos., escombros del suelo, residuos de combustible, y partículas de arena que se han vuelto más finas debido a la fricción, lo que tendrá un impacto negativo en el sellado normal. Límpielos todos a fondo antes de tamizarlos., eliminar cualquier impureza que sea demasiado grande o demasiado fina, dejando atrás “partículas de arena seca” el tamaño de frijoles mungo para su uso posterior. Reparar el canal de arena que ha sido exprimido o rayado., y luego cargar las partículas de arena tamizadas. Compruebe si la tubería de Gaza está libre de obstáculos., ya que es propenso a obstruirse debido a que las partículas de arena están demasiado húmedas o mezcladas con escombros grandes.
1.4 Pista
Gracias al rodamiento de alta resistencia de la vagoneta del horno durante todo el año, junto con el paso difícil de las ruedas individuales defectuosas del automóvil, o el tendido inadecuado de la propia vía, Se aplicará un empuje de alta carga y una gran presión horizontalmente., longitudinalmente, y bajando a la pista. En casos menores, puede provocar que los tornillos fijos se aflojen, placas de presión, o inferencia de abrazaderas de conexión. En casos severos, puede causar deformación, fractura, o desplazamiento de la pista, imposibilitando el paso normal de la vagoneta del horno.. Remedir y corregir el nivel y paralelismo de la vía., comprobar cuidadosamente si hay grietas, desgaste severo, y otros fenómenos. Para vías de pequeño tamaño que no cumplen con la capacidad de carga, deberían ser reemplazados por otros nuevos.
1.5 Ojo de fuego
La función del ojo de incendio es observar y manejar la situación del incendio, así como la entrada para la inyección externa de combustible.. Después del tostado a alta temperatura, es propenso a sufrir daños, fuga, o inclinando. Especialmente en algunas cavidades entre capas entre el techo interno del horno y la cara superior de trabajo., que son propensos a fugas de aire en la pared interior del ojo de fuego, puede hacer que el aire frío invada la zona de presión negativa y que la temperatura se desborde en la zona de presión positiva. El ojo de fuego inclinado dificulta comprender y captar completamente la situación del incendio, ya que no puede ver las partes media e inferior de la pila de ladrillos..
1.6 puerta del horno
Los materiales utilizados para las puertas de los hornos generalmente se dividen en dos categorías.: hierro y lona. Las puertas de hierro se dividen en varios tipos., incluido el levantamiento, corredizo, y persianas enrollables. Aunque las puertas elevables son más cómodas de usar, consumen electricidad y no son seguros. Durante el proceso de levantamiento, son propensos a caerse, herir a la gente, o deformarse debido al impacto. Las puertas de lona pueden tener un coste menor, pero son propensos a dañarse por las altas temperaturas cuando el ventilador está apagado o cuando se agachan sobre el fuego.
La puerta del horno suele sufrir daños debido a los arañazos y al humo de los autobuses lanzadera., especialmente puertas de hierro que son propensas a la inflexibilidad al abrir y cerrar y a la falta de estanqueidad en el sellado. La brisa fresca del exterior será absorbida mucho., reduciendo la presión del viento dentro del horno y afectando la velocidad normal de cocción.
1.7 carro horno
Cuando la placa de soldadura fuerte selladora de arena de la vagoneta del horno es más delgada que 0,6 cm, Es muy susceptible al impacto de fuerzas externas y se curva y deforma., afectar el rendimiento del sellado o raspar la pared del horno o colapsar la ranura de sellado de arena. Después de que la placa de soldadura fuerte deformada se restablezca básicamente a su estado original mediante martillado o soldadura con gas., la placa de soldadura demasiado delgada se puede reemplazar o reforzar engrosándola (reparación de soldadura) en ambos extremos.
Para fenómenos como la deformación., óxido severo, y agrietamiento del marco de la viga del horno, deben ser manejados de acuerdo a la situación.
Después de la deformación del marco de la viga., provoca un mal sellado, imposibilidad de entrar al horno, o cambios en la condición paralela de las ruedas., lo que provoca que el vagón del horno descarrile o aplaste la vía de vez en cuando. La deformación del marco de la viga se debe a las siguientes razones: ① mala calidad del acero o modelo pequeño; ② La oxidación severa ha reducido la resistencia original.; ③ Deficiencias estructurales, como por ejemplo, sin vigas de soporte inclinadas triangulares o marcos dispersos; ④ Área pequeña o inadecuada entre la grúa superior y la vagoneta del horno durante la operación; ⑤ La vagoneta del horno descarriló y se salió de la vía debido a negligencia durante la operación.; ⑥ La junta de soldadura de la viga principal se agrietó y no se reforzó de manera oportuna antes de continuar usándose.
Algunas empresas tienen vagonetas que se han utilizado sólo durante 2-3 años y han sido oxidados y rayados., acercándose al punto de ser desechado, lo cual es realmente lamentable. A menudo es causado por operaciones de secado o cocción inadecuadas.. Para garantizar el funcionamiento normal del secado sin dañar los componentes de hierro de la vagoneta del horno debido a la presión descendente de los gases de combustión., La presión positiva se puede ajustar a una longitud de 3-5 plazas de aparcamiento. La presión excesiva de la alta temperatura en la vagoneta del horno durante la tostación se debe a: ① fuerza de succión excesiva del aire inferior del automóvil; ② Falta de soplado de aire desde abajo (sección transversal mediana a grande) Instalaciones o uso inadecuado de cinturones de refrigeración.; ③ Algunos hornos colocan la cinta de tostación en la parte trasera del horno durante la operación de tostación.. Aunque esto prolonga la zona de precalentamiento y acelera la velocidad de disparo., reduciendo la cantidad de fugas de aire frío desde la parte inferior de la cinta de asado, Un control deficiente puede provocar altas temperaturas y presión en el carro del horno de tostación..
1.8 Equipo mecanico
Es necesario inspeccionar varios ventiladores para determinar el grado de oxidación. (caja, cuchillas), el estado de desgaste del eje y del cojinete, y si la grasa lubricante está demasiado sucia o falta para el mantenimiento.
Los transbordadores y los scooters eléctricos deben repararse primero según el uso diario informado por los operadores.. Se deben realizar mejoras apropiadas en las áreas que afectan la eficiencia del trabajo y la seguridad personal..
2 Renovación Técnica
El objetivo de la renovación es mejorar la adaptabilidad y la producción sostenible del horno., reducir las dificultades de gestión, costos de producción, etc., y lograr avances en la producción, calidad, conservación de energía y reducción del consumo.
2.1 Disposición de tres cinturones
Los tres cinturones se refieren a la distribución de tres eslabones importantes en el horno durante la cocción., que se componen de zona de precalentamiento, zona de asado, y zona de enfriamiento (incluyendo zona de aislamiento). Cada uno de ellos completa parte del proceso de cocción durante el funcionamiento., y son interdependientes e inseparables unos de otros. Tomando como ejemplo el horno paralelo para cocer y cocer, La longitud de la mayoría de los hornos está entre 90 y 145 m.. Cuando la longitud del horno está dentro de los 110 m., para lograr una alta producción, alta calidad, y eficiencia energética, Tenemos que utilizar la longitud del horno existente con precisión.. Podemos aprovechar el potencial de los materiales para tostar. Cada empresa determina los diferentes sistemas de tostación en función de las distintas materias primas utilizadas.. Pueden desarrollar su propio sistema de tostación en horno según las condiciones de reacción de los productos durante el enfriamiento., que se puede dividir aproximadamente en dos modos de funcionamiento: suave y sensible.
tipo sensible: La longitud de la tira de enfriamiento debe estar entre 25 my 35 m para garantizar que la resistencia, color, y otros indicadores de rendimiento del producto cumplen con los estándares. De este modo, la longitud de la zona de precalentamiento sólo se puede acortar para completar la operación, lo que inevitablemente conducirá a un tiempo de precalentamiento más corto para la pila de palanquillas, disminuir la velocidad de disparo, y provocar una disminución en la capacidad de producción..
tipo plano: La longitud de la tira de enfriamiento debe estar entre 15 y 20 m., que no afecta la calidad del producto. De este modo, La zona pretropical se puede ampliar para acelerar la velocidad de movimiento del fuego.. Además, después de que la cinta para asar se mueve hacia atrás, La presión positiva dentro del horno aumenta ligeramente., y la cantidad de aire frío que se filtra al fondo del horno disminuye o se elimina, Lo cual es beneficioso para reducir los ladrillos mal cocidos en el borde inferior de la pila de ladrillos.. Sin embargo, Es importante controlar el tiempo para evitar que la vagoneta del horno se queme debido a la presión de alta temperatura..
Basado en las condiciones de reacción de los dos fenómenos de enfriamiento mencionados anteriormente., Se deberá realizar la argumentación y posicionamiento correspondiente para las instalaciones del horno., como la explosión, ojo de fuego, pared del horno refractario, techo del horno, tanque de agua caliente, y extracción de calor residual. Las áreas locales irrazonables deben renovarse..
Algunos hornos más largos, debido a la disposición irrazonable de los tres cinturones, no pueden ejercer plenamente su buen rendimiento de producción, como por ejemplo un número reducido de ventiladores o una longitud de distribución insuficiente; El número de filas o la posición de la mampostería del ojo de fuego es demasiado corta, que afecta la velocidad del movimiento del fuego..
2.2 Ojo de fuego
La función del ojo de incendio es proporcionar una entrada para la inyección externa de combustible y observar y manejar la situación del incendio.. La longitud a lo largo de la dirección rectangular del horno generalmente se establece entre 32 y 40 m., y el espacio entre hileras está entre 0,9 my 1,2 m. Durante la operación, La cinta para asar debe colocarse en la posición media del ojo del fuego.. Los ojos de fuego delanteros y traseros se pueden utilizar para observar la situación del incendio., o la situación del incendio aún se puede controlar debido al fuego en cuclillas y la cinta de asar moviéndose hacia atrás. El número de filas horizontales debe estar determinado por el tamaño de la sección transversal del horno., y la distancia entre el orificio de fuego del borde y la pared del horno debe ser de aproximadamente 20 cm ~ 25 cm para garantizar que se eleve la temperatura en el borde de la pila de ladrillos., sin permitir que el combustible caiga en los huecos del borde, provocando una combustión incompleta y no produciendo una temperatura óptima. Los ojos de fuego internos y medios tienen un doble efecto de calentamiento y enfriamiento., y también se puede utilizar para enfriar cuando la temperatura del fuego es demasiado alta.
Existe la percepción en la industria de que ahora se trata de un modo de tostado totalmente por combustión interna., y cualquier cantidad de ojo de fuego es suficiente. No es raro que estos hornos experimenten dificultades para calentarse durante la ignición., y los ejemplos de fallas de encendido son comunes. Cuando la falta de fuego es causada por pequeñas combustión interna u otros motivos en el día a día, el aumento de temperatura del horno también es lento e ineficiente, y la producción de productos de baja calidad es inevitable..
2.3 hafeng
La función de Hafeng es precalentar la pila de palanquillas y proporcionar suficiente oxígeno de combustión para la tostación durante el funcionamiento coordinado de instalaciones como ventiladores y conductos de aire.. Al renovar, es necesario partir de muchos aspectos como la cantidad, longitud de distribución, tamaño de la forma, diseño estructural, firmeza, y facilidad de mantenimiento. Por ejemplo, para fortalecer el precalentamiento en la parte inferior de la pila de palanquillas y mejorar la velocidad de disparo, se puede reconstruir en la parte inferior y en forma plana, con una altura entre 35cm y 50cm, una longitud de unos 55 cm, y una cantidad no menor a 8 pares. Al colocar ladrillos, Se debe prestar atención a las áreas donde los ladrillos son resistentes a altas temperaturas y al colapso., y debería haber una función para limpiar los bloques en el horno durante la operación o reparar los frenos de aire..
2.4 Extracción de calor residual
La extracción de calor residual está relacionada con la temperatura de calentamiento del horno de secado., el pleno aprovechamiento de la energía térmica residual, y la mejora del entorno laboral de los trabajadores de descarga de ladrillos. El puerto de extracción debe ubicarse arriba o en el costado encima del medio y la parte trasera del cinturón aislante., y se debe hacer un dispositivo de puerta. La distancia de extracción debe estar entre 12m y 25m., y la longitud de extracción debe aumentar a medida que la sección transversal se hace más grande o la velocidad de tostado se vuelve más rápida. Algunos hornos tienen puertos de extracción ubicados en la parte inferior de la pared del horno., lo que limita la cantidad de calor extraído y debe mejorarse.
2.5 carro horno
Los camiones del horno proporcionan una plataforma de proceso para la producción, como el secado y la tostación., y juegan un papel importante en el funcionamiento de los hornos. El paletizado manual tradicional no sólo requiere mucha mano de obra, pero también el nivel de estandarización de paletizado y paletizado es desigual. Con la creciente escasez de recursos laborales y la urgente necesidad de mejorar la calidad del producto., Se están promoviendo gradualmente varios tipos de maquinaria de paletización en la industria de materiales para paredes.. Sin embargo, para la conveniencia de la operación técnica y la racionalidad de la forma de la pila de palanquillas, Existen ciertos requisitos para el tamaño del plano superior de la vagoneta del horno., Especialmente la longitud es muy importante.. La longitud de la vagoneta del horno para hornos de sección pequeña y mediana debe ser igual al ancho del horno., y la longitud de la vagoneta del horno de sección grande debe reducirse en cierta proporción con el ancho del horno.. Algunas empresas tienen que invertir mucha mano de obra y recursos materiales para alargar o cortar las vagonetas defectuosas para adaptarlas a las necesidades de funcionamiento de la máquina de códigos de barras.. Esto requiere elevar el punto de partida de la planificación al fabricar vagones de horno para evitar los efectos pasivos de actualizaciones posteriores de los equipos..
2.6 Equilibrio de presión
El sellado de los hornos de túnel es mucho menos estricto que el de los hornos de ruedas y los de zanja., especialmente los puntos débiles de acumulación de gas y aislamiento en las partes laterales e inferiores. Está relacionado con la velocidad de disparo., la diferencia de temperatura en la sección transversal, la uniformidad de la calidad del producto, y la cantidad de consumo de energía. Cuando la arena sella, sello curvo, y el sistema de presión del fondo del horno se utilizan de manera integral, El rendimiento de sellado del horno se puede mejorar hasta una cierta altura..
Al inicio de la construcción del horno., Debe haber uno o dos pares de extractores de aire en el carril de inspección debajo del carril del extremo del tocho., Y la presión del aire del fondo del horno debe ajustarse según el tamaño de la abertura.. Esfuércese por igualar la fuerza de succión dentro del horno., de lo contrario, se puede filtrar aire frío al horno o la temperatura y el humo del interior del horno pueden entrar en el horno.. Si se instala un ventilador resistente a altas temperaturas sin ventilación, también puede producir el mismo efecto. Configure dos puertos de inyección de aire en el canal de inspección de la correa de enfriamiento., especialmente cuando el calor y la presión positiva del horno de sección mediana y grande son demasiado altos, que puede controlar eficazmente la alta temperatura y la presión descendente de los gases de combustión y quemar el carro del horno.
2.7 Seguridad y Producción Sostenible
Para las diversas instalaciones y equipos del horno que por su diseño y construcción presentan riesgos para la seguridad personal, Deberían mejorarse y perfeccionarse uno por uno.. Cualquier área que afecte el funcionamiento normal del horno., especialmente aquellos que son propensos a accidentes como paradas, debe ser reparado completamente. Algunas empresas se ven obligadas a cerrar sus hornos varias veces al año debido a diversas averías., causando daños importantes a su reputación y economía.
