horno de ladrillos

Análisis del impacto de la calidad de fabricación de las vagonetas del horno en la producción del horno

Durante la producción normal de ignición, el horno de túnel de ladrillos sinterizados generalmente no se apaga. Pero a veces, debido a problemas de calidad con la vagoneta del horno, El horno se ve obligado a cesar el fuego., lo que hace que el horno no pueda producir normalmente. Por lo tanto, La calidad de la fabricación de las vagonetas del horno afectará directamente el funcionamiento normal del horno..
A través de una comprensión integral e inspecciones in situ, especialmente en algunos fabricantes con experiencia de producción insuficiente, A menudo ocurren accidentes de calidad inimaginable., lo que provoca daños en varios aspectos del horno. La aparición de este problema ha provocado que muchos indicadores de producción del horno no cumplan con los requisitos de los indicadores de producción de diseño., lo que resulta en algunos beneficios económicos negativos. sobre este tema, el autor resume los problemas de calidad que varios fabricantes han encontrado juntos, con el fin de proporcionar análisis y referencia para los fabricantes relevantes.
1. La calidad de la fabricación de las vagonetas del horno es crucial, y el diseño y la selección de materiales son fundamentales
En el proceso de fabricación de vagonetas de horno., además de un diseño razonable, La selección del material de las vagonetas del horno es crucial.. Los canales y fabricantes para el suministro de acero en el mercado son diferentes, Y garantizar una buena calidad del material es la clave para los fabricantes.. Cómo controlar bien los requerimientos de materiales? En cuanto a la sección del vagón del horno de acero., en primer lugar, es necesario satisfacer las necesidades de producción del horno en condiciones de calor en función de los diversos indicadores físicos y químicos y de rendimiento físico de los materiales seleccionados en el diseño..
Basado en este problema, el autor verificó aleatoriamente algunos datos de indicadores de algunos fabricantes, especialmente las dimensiones geométricas, los cuales están todos dentro de la desviación negativa del diseño. Sin embargo, también está dentro de ciertas desviaciones requeridas. Sin embargo, en uso real, Puede haber diversos grados de deformación por tensión de la vagoneta del horno durante el funcionamiento.. Afectará directamente los cambios en el tamaño total de la estructura de la vagoneta del horno., Provocando una colisión con la pared del horno durante la conexión y el funcionamiento de la vagoneta del horno..
Es la parte de soldadura del vagón del horno., y los requisitos técnicos para la viga principal, viga de conexión, y el punto de fuerza de la máquina del automóvil superior debe definirse claramente. No existe una regulación clara en muchos procesos de diseño de vagonetas de horno., lo que aporta una división indistinguible al fabricante. Especialmente para la soldadura entre la viga principal y la viga de fuerza., La soldadura de ranura y la soldadura de filete deben realizarse según métodos convencionales.. Se deben proporcionar datos específicos para el diseño de la costura de soldadura.. Se ha descubierto que algunos fabricantes, para ahorrar mano de obra, han descuidado la ubicación de piezas clave, provocando el colapso de las vagonetas del horno durante la producción y operación. La tercera es que al seleccionar materiales para la placa inferior de la vagoneta del horno, No debe considerarse para el ahorro de material., Especialmente para vagonetas de horno con grandes secciones transversales.. en el diseño, Debería haber placas de nervadura reforzadas., Y la conexión entre placas debe estar completamente conectada con soldadura de ranura., y la soldadura indirecta no debe ocurrir. Durante el proceso de investigación, El autor descubrió que algunos fabricantes utilizan soldadura indirecta para reducir la mano de obra y los materiales.. Durante la operación, Hay un fenómeno de intercambio de calor en el fondo de la vagoneta del horno., y algunos materiales se caen, lo que resulta en el bloqueo de los residuos de la pista dentro del horno, lo que impide que la vagoneta del horno funcione suavemente.
Durante el proceso de diseño de la placa de sellado de arena de la vagoneta del horno., Algunos departamentos de diseño soldaron la placa de sellado de arena de la vagoneta del horno a la viga principal de la vagoneta del horno en su conjunto.. Sin embargo, esta estructura tiene una tensión térmica desigual bajo la influencia de altas temperaturas, lo que puede causar fácilmente la deformación de la placa de sellado de arena, lo que resulta en una colisión entre la placa de sellado de arena y la ranura de sellado de arena, y mal funcionamiento. Basado en la experiencia de algunos fabricantes., La placa de sellado de arena debe conectarse a la viga principal con pernos con orificios elípticos., Permite ajustar libremente la placa de sellado de arena en caso de desequilibrio de fuerza directo. El cuarto es la selección de ruedas y cojinetes de vagones de horno.. Las ruedas son los puntos de giro de la vagoneta del horno durante el funcionamiento.. El montaje y la selección de los rodamientos son la clave para el buen funcionamiento de la rueda.. Durante el proceso de investigación, el autor descubrió que los fabricantes sin experiencia, En particular, pasó por alto este aspecto importante.
Una razón es que las ruedas carecen de fuerza., tener una dureza superficial poco profunda o no tener ningún enfriamiento, lo que conduce a un desgaste más rápido de las ruedas y cambios en su circunferencia operativa. El segundo problema es la selección inadecuada de los rodamientos., lo que conduce a una mayor resistencia al desgaste y una mayor carga en el puente grúa, lo que resulta en un mal funcionamiento y un rápido desgaste en la superficie de la pista del horno. Afecta los cambios en las dimensiones geométricas dentro del horno.. Según fabricantes experimentados., al seleccionar rodamientos, Es importante prestar atención a la holgura razonable entre la bola y el anillo del eje., y no elegir rodamientos con holguras pequeñas. La dureza de endurecimiento de la superficie de la rueda debe ser de 3 a 5 mm de profundidad.. Las dimensiones geométricas de las ruedas y la carrocería son la garantía básica durante el montaje..
Especialmente para vagonetas de hornos túnel de grandes secciones., al montar carros de horno, Las dimensiones geométricas de cada pieza deben controlarse con precisión en la mesa de fijación.. No montarlos al azar en la pista exterior del horno., especialmente para carros de horno de varias ruedas. Su suavidad y eje de conexión deben estar dispuestos y ensamblados., y no se puede montar solo. Después del montaje, es necesario inspeccionar exhaustivamente las dimensiones necesarias de las juntas o superficies entre cada rueda y la vía. La concentricidad debe estar alineada con el eje del vehículo., y el error no debe exceder los requisitos de diseño. El carro del horno debe conectarse y funcionar dos o más veces en todo el horno para controlar y detectar otros problemas.. en esta etapa, Se debe hacer hincapié en la fina decoración y puesta a punto..
2. La mampostería de las vainas del horno es uno de los factores clave en la fabricación de las vainas del horno.
Para garantizar la calidad general, la mampostería no se puede ignorar. Muchos fabricantes se han dado cuenta in situ de que no tienen conocimientos suficientes sobre la mampostería de las vagonetas del horno.. Durante la producción de vagonetas de horno., hay una falta de inspección y mantenimiento exhaustivos, Especialmente la actitud irresponsable de los trabajadores en el sitio de producción.. Especialmente los riesgos de calidad dentro de la vagoneta del horno no fueron detectados ni solucionados en ningún momento., lo que provocó accidentes innecesarios cuando la vagoneta del horno entró en el horno. En primer lugar, en términos de mampostería, La vagoneta del horno también debe cumplir los mismos requisitos de calidad que la caja del horno.. La junta de mortero no debe ser demasiado grande., pero el método de montaje debe ser razonable. Se debe controlar que algunas dimensiones geométricas sean negativas pero no positivas., y positivo pero no negativo. Especialmente para la vagoneta del horno de túnel de ladrillos sinterizados, No se puede ignorar la planitud de la mampostería en la superficie del automóvil.. En cualquier momento y en cualquier lugar durante la producción del horno., es necesario limpiar los ladrillos residuales y el polvo en la superficie del automóvil.
Para fabricantes sin experiencia, Se debe instalar una puerta de inspección de seguridad en la línea de retorno fuera del horno y en la entrada del cabezal del horno.. Pasar por la puerta de inspección de seguridad antes de entrar al horno de cocción durante el llenado de los ladrillos es beneficioso para garantizar las dimensiones geométricas del apilamiento del producto., que puede controlar que el producto colisione con la pared del horno y garantizar un funcionamiento suave dentro del horno. El segundo se refiere a la vagoneta integral del horno colada in situ.. En comparación con las vagonetas de horno de mampostería, Es difícil reparar las vagonetas integrales del horno dañadas.. Sin embargo, El rendimiento de aislamiento y sellado de las vagonetas del horno coladas in situ es mejor.. Cuando la vagoneta del horno está funcionando dentro del horno., Es necesario siempre prestar atención a la caída de bloques dañados en el paso del horno.. Es más probable que la aparición de este problema cause daños al horno., como dañar la estructura del ladrillo de sellado curvo, provocando que el vagón del horno se descarrilara durante el vagón superior., y revertir dentro del horno.
En resumen, Lo anterior se centra en controlar la calidad de las vagonetas del horno desde dos aspectos principales.. Pero también existen varios métodos para controlar la calidad desde otros aspectos.. Sin embargo, Se analizaron las opiniones de referencia del autor en base a algunas situaciones específicas relacionadas con la comprensión en el sitio.. Algunos fabricantes han combinado las sugerencias del autor para gestionar la producción y volver a la normalidad.. Los problemas directos del control de calidad de las vagonetas del horno y la producción del horno se reducirán en gran medida o básicamente se eliminarán..