fornace per mattoni
Analisi dell'impatto della qualità della produzione di carrelli per forni sulla produzione dei forni
Durante la normale produzione di accensione, il forno a tunnel per mattoni sinterizzati generalmente non si ferma. Ma a volte, a causa di problemi di qualità con il carro del forno, il forno è costretto a cessare il fuoco, con il risultato che il forno non è in grado di produrre normalmente. Perciò, la qualità della produzione dei carrelli del forno influirà direttamente sul normale funzionamento del forno.
Attraverso una comprensione globale e ispezioni in loco, soprattutto in alcuni produttori con insufficiente esperienza di produzione, spesso si verificano incidenti di qualità inimmaginabili, con conseguenti danni a vari aspetti del forno. L'emergere di questo problema ha fatto sì che molti indicatori di produzione dei forni non riuscissero a soddisfare i requisiti degli indicatori di produzione di progettazione, con conseguenti benefici economici negativi. Su questo problema, l'autore riassume i problemi di qualità che più produttori hanno riscontrato insieme, al fine di fornire analisi e riferimenti per i produttori rilevanti.
1. La qualità della produzione dei carrelli per forno è fondamentale, e il design e la selezione dei materiali sono fondamentali
Nel processo di produzione dei carri forno, oltre al design ragionevole, la scelta del materiale dei carri forno è cruciale. I canali e i produttori per la fornitura di acciaio sul mercato sono diversi, e garantire una buona qualità dei materiali è la chiave per i produttori. Come controllare bene i requisiti materiali? Per quanto riguarda la sezione del carro del forno in acciaio, in primo luogo, è necessario soddisfare le esigenze di produzione del forno in condizioni calde in base ai vari indicatori fisici e chimici e agli indicatori di prestazione fisica dei materiali selezionati nella progettazione.
Sulla base di questo problema, l'autore ha controllato in modo casuale alcuni dati indicatori di alcuni produttori, soprattutto le dimensioni geometriche, che rientrano tutti nella deviazione negativa del progetto. Tuttavia, rientra inoltre in determinate deviazioni richieste. Tuttavia, nell'uso effettivo, possono verificarsi diversi gradi di deformazione da stress del carro del forno durante il funzionamento. Ciò influenzerà direttamente i cambiamenti nelle dimensioni complessive della struttura del carro del forno, con conseguente collisione con la parete del forno durante il collegamento e il funzionamento del carro forno.
È la parte di saldatura del carro forno, e i requisiti tecnici per la trave abbagliante, trave di collegamento, e il punto di forza della macchina di punta deve essere chiaramente definito. Non esiste una regolamentazione chiara in molti processi di progettazione dei carrelli dei forni, che porta una divisione indistinguibile al produttore. Specialmente per la saldatura tra la trave principale e la trave forzata, la saldatura di scanalature e la saldatura d'angolo devono essere eseguite secondo metodi convenzionali. Dovrebbero essere forniti dati specifici per la progettazione del cordone di saldatura. È stato riscontrato che alcuni produttori, per risparmiare manodopera, hanno trascurato la posizione delle parti chiave, con conseguente crollo dei carri del forno durante la produzione e il funzionamento. Il terzo è quello della scelta dei materiali per la piastra inferiore del carro forno, non dovrebbe essere considerato per il risparmio materiale, soprattutto per carri forno con ampie sezioni trasversali. Nella progettazione, dovrebbero esserci piastre nervature rinforzate, e la connessione tra le piastre deve essere completamente collegata con la saldatura della scanalatura, e la saldatura indiretta non dovrebbe verificarsi. Durante il processo di indagine, l'autore ha scoperto che alcuni produttori utilizzano la saldatura indiretta per ridurre manodopera e materiali. Durante il funzionamento, nella parte inferiore del carro forno si verifica un fenomeno di scambio termico, e alcuni materiali cadono, con conseguente intasamento dei detriti del binario all'interno del forno, che impedisce al carro del forno di funzionare regolarmente.
Durante il processo di progettazione della piastra di tenuta della sabbia del carrello del forno, alcuni reparti di progettazione hanno saldato la piastra di tenuta della sabbia del carro forno alla trave principale del carro forno nel suo complesso. Tuttavia, questa struttura presenta uno stress termico irregolare sotto l'influenza dell'alta temperatura, che può facilmente causare la deformazione della piastra parasabbia, con conseguente collisione tra la piastra di tenuta della sabbia e la scanalatura di tenuta della sabbia, e cattivo funzionamento. Basato sull'esperienza di alcuni produttori, la piastra sigillante per la sabbia deve essere collegata alla trave principale con bulloni a foro ellittico, Consentono di regolare liberamente la piastra di tenuta della sabbia in caso di squilibrio diretto della forza. Il quarto è la selezione delle ruote e dei cuscinetti dei carrelli del forno. Le ruote sono i punti di rotazione del carro del forno durante il funzionamento. L'assemblaggio e la selezione dei cuscinetti sono la chiave per un funzionamento regolare delle ruote. Durante il processo di indagine, l'autore ha scoperto che i produttori inesperti, in particolare, trascurato questo aspetto fondamentale.
Uno dei motivi è che le ruote non sono robuste, avere una durezza superficiale superficiale o nessuna tempra, che porta ad un'usura più rapida delle ruote e alla variazione della loro circonferenza operativa. Il secondo problema è la scelta impropria dei cuscinetti, il che porta ad una maggiore resistenza all'usura e ad un aumento del carico sul carroponte, con conseguente cattivo funzionamento e rapida usura della superficie del binario del forno. Influisce sui cambiamenti nelle dimensioni geometriche all'interno del forno. Secondo i produttori esperti, nella scelta dei cuscinetti, è importante prestare attenzione al gioco ragionevole tra la sfera e l'anello dell'albero, e non scegliere cuscinetti con giochi ridotti. La durezza superficiale della ruota deve essere profonda 3-5 mm. Le dimensioni geometriche delle ruote e della carrozzeria sono la garanzia fondamentale in fase di montaggio.
Specialmente per carri forno a tunnel di grande sezione, durante l'assemblaggio dei carri forno, le dimensioni geometriche di ciascuna parte devono essere accuratamente controllate sul tavolo di fissaggio. Non montarli in modo casuale sul binario esterno del forno, soprattutto per i carri forno multiruota. La sua levigatezza e l'asse di collegamento devono essere disposti e assemblati, e non può essere assemblato da solo. Dopo l'assemblaggio, è necessario ispezionare in modo completo le dimensioni necessarie dei giunti o delle superfici tra ciascuna ruota e il cingolo. La concentricità deve essere allineata con l'asse del veicolo, e l'errore non deve superare i requisiti di progettazione. Il carro del forno deve essere collegato e fatto funzionare due o più volte nell'intero forno per controllare e rilevare altri problemi. In questa fase, l'accento deve essere posto sulla decorazione e sulla messa a punto.
2. La muratura dei carri forno è uno dei fattori chiave nella produzione dei carri forno
Per garantire la qualità complessiva, la muratura non può essere ignorata. Molti produttori hanno appreso sul posto di non avere una conoscenza sufficiente della muratura dei carri forno. Durante la produzione dei carri forno, manca un'ispezione e una manutenzione approfondite, soprattutto l'atteggiamento irresponsabile dei lavoratori nel sito di produzione. Soprattutto i rischi legati alla qualità all'interno del carro forno non sono stati rilevati e affrontati in nessun momento, con conseguenti incidenti inutili quando il carrello del forno entrava nel forno. In primo luogo, in termini di muratura, anche il carro del forno deve soddisfare gli stessi requisiti di qualità del corpo del forno. Il giunto di malta non dovrebbe essere troppo grande, ma il metodo di assemblaggio dovrebbe essere ragionevole. Alcune dimensioni geometriche devono essere controllate per essere negative ma non positive, e positivo ma non negativo. Soprattutto per il carro del forno a tunnel per mattoni sinterizzati, non si può ignorare la planarità della muratura sulla superficie della cabina. In qualsiasi momento e ovunque durante la produzione del forno, è necessario ripulire la superficie dell'auto dai residui di mattoni e polvere.
Per produttori inesperti, è opportuno installare una porta di ispezione di sicurezza sulla linea di ritorno all'esterno del forno e all'ingresso della testata del forno. Il passaggio attraverso la porta di ispezione di sicurezza prima di entrare nel forno di cottura durante il riempimento dei mattoni è utile per garantire le dimensioni geometriche dell'impilamento dei prodotti, che può controllare la collisione del prodotto con la parete del forno e garantire un funzionamento regolare all'interno del forno. Il secondo riguarda il carro forno integrale colato in opera. Rispetto ai carri per forni da muratura, è difficile riparare i carri del forno integrale danneggiati. Tuttavia, le prestazioni di isolamento e tenuta dei vagoni del forno colato in opera sono migliori. Quando il carrello del forno circola all'interno del forno, è necessario prestare sempre attenzione alla caduta dei blocchi danneggiati nel passaggio del forno. È molto probabile che il verificarsi di questo problema causi danni al forno, come danneggiare la struttura del mattone curvo sigillante, causando il deragliamento del vagone del forno durante il vagone superiore, e inversione all'interno del forno.
In sintesi, quanto sopra si concentra sul controllo della qualità dei carri forno da due aspetti principali. Ma esistono anche vari metodi per controllare la qualità sotto altri aspetti. Tuttavia, le opinioni di riferimento dell’autore sono state analizzate sulla base di alcune situazioni specifiche legate alla comprensione in loco. Alcuni produttori hanno combinato i suggerimenti dell’autore per gestire la produzione e riportarla alla normalità. I problemi diretti del controllo qualità dei carrelli del forno e della produzione del forno saranno notevolmente ridotti o sostanzialmente eliminati.
