レンガ製造機中国

技術的パラメータ

メンテナンス

定期的なメンテナンス

機械は定期的にメンテナンスする必要があります, 特に図IIIとIVに示されているベアリング. 表 II および表 III の要件に従って, 潤滑ポイントのすべての回転部品を定期的に点検し、清掃する必要があります。. 装置を良好な状態に保つために、定期的にグリースを補給する潤滑システムを確立してください。. この機械のこの減速機には、10 の油を注油する必要があります。 # ギヤオイルは、ギヤがオイルプールに入ったときに油が飛び散る量に抑えてください。 オイル貫通ニードルでオイルプールを貫通し、オイルレベルがオイル貫通ニードルより上になるようにします。 オイル貫通ニードルでオイルプールを貫通し、オイルレベルがオイル貫通ニードルより上になるようにします. ザ 100 # ギアオイルは2回目以降に交換してください。,ギアオイルを交換するときは、機械を停止してください。メインベアリングチャンバーのオイルタンクとギアボックスにはオイルが充填されている必要があります。 30 # マシンオイル.

検査

1.実現可能な保守体制の確立, 作業状況に応じて.

2.ベアリングと摩耗部品を定期的にチェックしてください, 精度の要求を満たせないものは速やかに修理または交換します。. 一定数の装着部品を用意する.

3. リーマ外縁とブシュとの隙間に特に注意してください。; 隙間が10mmを超える場合, リーマーとブッシュを直ちに修理または交換してください.

4.リングおよびシールの該当部品は定期的に交換してください。.

5.中空レンガ口コアセットの直径が2mmを超える場合, 適時に交換してください.

6. 大型プーリーのクラッチ内の不純物や廃油を定期的に清掃します。,フリクションプレートの厚みが5mm以下になったら交換してください。.

7.メンテナンス後に機械を再設置する場合は、各部のボルトを締め付け、主要部品の損傷を防ぐため、減速機出力軸とリーマ主軸が同軸上にあることを確認してください。, メインリーマスピンドルとそのベアリングの取り付けなど, 等.

8.クラッチの分解方法 : 初め, ビッグホイールベアリングのボルトを取り外し、パイプレンチまたはその他の同等の工具を使用してナットをクランプします。, 同時にビッグホイールベアリングも取り外されます; 次に、ロープレッシャークラッチとロッドでワイヤー穴を調整し、プーリーとそのアセンブリを外側に押し出し、長さが足りない場合は糸を元の位置に移動します,次に、ミニオンとフリクションディスクの間の隙間に同じ厚さのパッドを 2 つ置きます。 (パッドの厚さは15mm以上である必要があります, フリクションディスク上ではない) 最後に大きなプーリーを取り外します。.

機械を順番に分解して整備する. 同じ順序でプーリーを組み立てます, ベアリングステップまでまっすぐに保ち、圧縮ナットでベルトに合うように押し込みます。(参考図表5)