中国のトンネル窯

There are several situations where the stack of billets on the tunnel kiln truck collapses:

(1) There are two reasons why the pre packaged kiln car did not collapse into the pre heating zone:

One of them is purely due to improper operation, resulting in unstable stacking of billets;

The second reason is that the strength of the bottom support leg of the billet stack is too low to bear the weight of the billet stack itself or the top pushing vehicle is too fast. When encountering such a situation, the burning belt should be squatted on fire in a timely manner, and the collapsed kiln car should be dealt with in a timely manner. Kiln cars that have already collapsed billets (such as only partially collapsed) should not be sent into the preheating zone;

(2) 予熱ゾーンの崩壊の主な原因は、キルン本体の残留水分含有量が高すぎることです。, 予熱ゾーン内の排ガスの相対湿度は比較的高い. キルンに入ったばかりの冷たいビレットから結露が発生した場合, ビレットが柔らかくなって潰れてしまう. 修正方法: 前熱帯帯の長さを短くする; 煙中の湿度を下げるため、比較的集中的な排煙から比較的分散した排煙への変更; キルンに入るビレットの残留水分を低減します。.

一回焼成トンネル窯の場合, 乾燥セクションのいくつかの駐車スペースに入っただけで、うまく暗号化された窯車が崩壊したとき, その理由は、成形体の水分含量が高いことにもあります。, ボディの初期強度が低い, 低体温, 乾燥ガスの相対湿度が高い, それは体の結露と軟化を引き起こします. 解決策は、成形中のグリーンボディの水分含有量を厳密に制御することです。, グリーンボディの温度を上げる, 乾燥ガスの温度を上げる, 乾燥ガスの相対湿度を下げる;

(3) 射撃ゾーン崩壊の理由は次のとおりです。: 火災の不正確な観察, 防煙ダンパーの過度の使用, 高度で不均一な内燃混合, そして焙煎温度が高い, それが体を過熱させてしまうのです, 柔らかくする, そして崩壊する. この状況は通常、キルンカー上のビレットスタックの中央と下部で発生します。. 解決: このような事故が起きてしまったら, 唯一の解決策は、すぐに燃え尽き続けることです. この時点で, 入場時間は短縮できる, 連続投入でも焙煎ゾーンを一時的に短縮可能; 焙煎ベルトの石炭供給穴を開けたり、予熱ゲートを持ち上げて加熱することもできます。 “火をつける”. 加えて, 適切な混合量と内部燃料の均一性を直ちに調整する必要があります。.